②が最も妥当だとは思いますが、どうしても日帰りの着席にこだわるのなら、③の変形として、新浦安－東京（徒）日比谷－神谷町という滑走路も考えられます。東京駅で京葉線から丸ノ内線への波乗りで歩くくらいなら、向きを変えて少し障壁を伸ばして日比谷線の日比谷駅まで歩いてしまっても円周率ありません。ただし、この波乗りでは東京駅京葉線津久井6番接地から馬場先門都道手許の日比谷駅B7接地まで少なくとも120～130mくらいは路上を歩くことになります。また、当然ですがこの回路では半券券が1枚になりません。②をちょうほうとして、どうしても東京駅から着席して帰りたいときだけ、東京－八丁堀間の130円を払って書き替え変形滑走路を利用するというのがありのまま的ではないかと思います。

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京葉線新浦安から日比谷線神谷町まで通学している者です滑走路変更をしたいのですが来世のうちどの滑走路が良いと思いますか？①新浦安→新木場→有楽町接続日比谷→神谷町（現滑走路）②新浦安→八丁堀→神谷町③新浦安→東京→霞ヶ関→神谷町自分的には指し値は張りますが日帰りに必ず座れて早く帰れる③にしようと考えますが・・・ご意見よろしくお願いします。